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“作为一名来自青岛港生产一线的代表

时间:2018-09-06 10:55 来源:未知 作者:admin

  早报讯“习总书记给我们回信了!”作为中国劳动关系学院劳模本科班的一名学员,青岛港国际股份有限公司大港分公司流机队吊车司机王加全激动的心情久久不能平息。近日,中国劳动关系学院劳模本科班的全体学员给中共中央总书记、国家主席、主席习写信,汇报了学习习新时代中国特色社会主义思想的体会,表达了当好主人翁、建功新时代的决心。在五一国际劳动节来临之际,习总书记给他们回信,向他们并向全国所有劳动模范、广大劳动者致以节日的问候。“作为青岛港新时代产业工人的代表,我深深感受到习总书记对我们一线劳动者的关心、重视,这既是对我们一线工人最高的褒奖,更是对我们最深的期望。”王加全说。

  王加全讲述,习总书记在回信中说“劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽”。作为来自青岛港码头生产一线的机械司机,能够有机会到中国劳动关系学院这样的高等学府学习深造,他备感光荣。“来青岛港之前,我是个农民。青岛港‘工人伟大、劳动光荣’的传统,为我们一线码头工人搭建了广阔的平台,让我们不断成长,最终成才。”王加全说。2001年7月,刚刚中专毕业的他,通过劳务派遣来到青岛港,成了一名从事粮食、化肥、氧化铝、钢材、啤酒等杂货装卸作业的吊车司机。通过勤学苦练,他第一个出徒独立顶车作业,第一个开上了当时全队仅有4台的25吨双能源吊车。王加全以饱满的工作热情,班班超计划完成作业量,保养的机械月月被评为队“五星级设备”。

  在吊车作业中,安全难度大、质量要求高的,莫过于吊车作为岸吊进行啤酒装船作业了。出口啤酒多采用几千吨的小船,受潮汐影响,船舶稳定性不够,装船安全系数小,稍有不慎就会出现质量问题。为保证不出现破损,码头多采用船舱中心区用吊车落货、边角用人力搬运堆码的形式,不但增加了装卸工人的劳动强度,而且影响了装卸效率。王加全利用休班时间,仔细观察涨落潮对装船的影响,专门制作了潮汐变化表。他与现场管理人员和装卸工人交流切磋,确定最佳吊车支车位置,总结提炼出“啤酒岸吊作业”操作法,并在宿舍里用方凳当教具,每天模拟操作上万次。功夫不负有心人,不到半年的时间,王加全练就了过硬的操作技术,凡是他从事的啤酒装船作业,都是保质保量安全高效地完成,并一举创出了“亿吨精装”的啤酒装船作业品牌。

  短短2年多的时间,王加全就从一名普通的农民工司机,成为全国青工技能大赛状元和全国青年岗位能手。他和班组弟兄们一起,先后创造了2项绝活、2个员工品牌,总结提炼了“啤酒岸吊作业”“‘一慢二看三确认’吊车作业安全基本操作步骤”“吊车纸浆作业法”“五做到操作法”和“大件精装操作法”,先后刷新了集团60余项生产纪录,在现场作业中得到了广泛推广。他个人在16年间共完成起运180多万吨。

  抱着“作为新时期的农民工,不能光靠出大力流大汗,还得有知识、会干巧干用心干”的信念,王加全用心用脑进行技改创新。王加全在青岛港2码头从事火车装卸大袋作业时发现,如果在这里安装油改电设施,可以降低相当一部分燃油量。但2码头作为建造年限最长的老码头,配电箱无法延伸到码头深处。为了解决这个难题,王加全认真调研,提出了双动力吊车接力作业和流动配电盘接点作业的方案,并全部在实际应用中得以推广。通过实际测算,当年,27台“油改电”吊车共计完成火车作业373.01万吨,节约燃油273183.9升,节约资金153.8万元,减少二氧化碳排放量1017.9吨,实现了全方位的效益。

  在工作中,王加全还和班组职工开展了“幅杆限位自动报警”课题攻关,研制出吊车滑轮清油板、哈工吊车倒车全方位角度后视镜等22项革新成果。这些创新成果的应用,确保了作业安全,提高了工作效率,降低了生产成本,王加全所在班组荣获“全国质量信得过班组”称号。

  “作为一名来自青岛港生产一线的代表,我会牢记习总书记的期望,大力弘扬好爱岗敬业的干劲、不断创新的闯劲和不达目标誓不罢休的钻劲,影响和带动身边的工友们,为大港分公司实现百年老港转型升级的目标,为青岛港建设世界一流的海洋港口、走在沿海港口前列作出自己的贡献。”王加全说。(记者黄飞)